Information about Dirty Pages in English
Nickname   Wachtwoord 

  Rear Shock Explained ZoekenZoeken

Plaats reactie    Dirty Pages forum index -> Sleutelen
Auteur Bericht
Giela



Geregistreerd op: 4-2-2013
Berichten: 52
Woonplaats: Breda

BerichtGeplaatst: Do Feb 18, 2016 1:26 pm    Onderwerp: Rear Shock Explained Reageer met quote

Ik ga in mijn Santa Cruz frame de Fox CTD vervangen voor een andere demper (Monarch Plus RC3) bij navragen bij Santa Cruz over de afmetingen kreeg ik de volgende antwoorden:

200 x 57mm
Bushing Hardware 22mm x 8mm Front & rear

Nu heb ik daar wat vragen over. Ik snap dat er bushings in de demper moeten maar kunnen jullie mij helpen met advies over hoe dit nu precies werkt?
- Past elke 200x57mm demper, ongeacht de travel van de demper of is dat altijd gelijk?
- Krijg je die bushings er zo in of moet ik deze gelijk vervangen voor hogere spec. bushings?

Moet ik nog met meer rekening houden?

Alvast bedankt voor jullie tijd!
_________________
For epic wear after biking:
www.theaircooledcollective.com
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage Bekijk de bikes van deze gebruiker
Flip van Veen



Geregistreerd op: 23-1-2011
Berichten: 2883
Woonplaats: Elburg

BerichtGeplaatst: Do Feb 18, 2016 8:43 pm    Onderwerp: Reageer met quote

200×57 past gewoon en de bushings is de dikte 22mm en gat 8mm. Je moet even opletten dat je de juiste bushings koopt voor het juiste merk de eyelets kunnen per merk een verschillende diameter hebben waardoor die van RS bv niet passen in een Fox gewoon op de site van RS kijken welke je nodig hebt.
_________________
What goes up must come down(hill)
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de bikes van deze gebruiker
Lars TB



Geregistreerd op: 21-9-2010
Berichten: 347
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Do Feb 18, 2016 10:48 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Bij 200x57 staat de 200 voor de totale lengte van de demper. Van oog tot oog dus 200 millimeter. Die 57 staat voor de veerweg: 57 millimeter. Bij de dempers met een totale lengte van 200 mm heb je ook nog uitvoeringen met 50 mm veerweg. Dit past dan wel in je frame, maar veert stukken minder optimaal.

Daarnaast heb je nog afstellingen van de demper op het veersysteem. In sommige gevallen kan dit kritisch zijn, maar in pakweg 80% van de gevallen zijn de dempers probleemloos uit te wisselen. Een enkel frame zal ook minder werken met een demper op lucht of juist minder met een demper met een stalen veer.

Het antwoord is dus ja. En nee. Cool
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de bikes van deze gebruiker
Giela



Geregistreerd op: 4-2-2013
Berichten: 52
Woonplaats: Breda

BerichtGeplaatst: Vr Feb 19, 2016 12:03 am    Onderwerp: Reageer met quote

Top! Dit is informatie die ik kan gebruiken heren, thanks!
Nu op zoek naar goede bushings.

Nog tips om op dingen speciaal te letten?
_________________
For epic wear after biking:
www.theaircooledcollective.com
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage Bekijk de bikes van deze gebruiker
JeroenSchlaman



Geregistreerd op: 19-8-2013
Berichten: 33

BerichtGeplaatst: Vr Feb 19, 2016 12:58 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ik heb zelf een Fox RP23 gewisseld met een Rockshox Monarch (ook 200x57). Heb toen wel nieuwe bushings besteld, maar ze wisten me te vertellen dat de maten identiek zijn van de fox en RS.
In principe kun je ze dus zo verwisselen.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de bikes van deze gebruiker
Giela



Geregistreerd op: 4-2-2013
Berichten: 52
Woonplaats: Breda

BerichtGeplaatst: Vr Feb 19, 2016 5:26 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ja wil er dan wel gelijk nieuwe Bushings in. Op de site van RS kan ik niet vinden welke allemaal passen. Ik neem aan de 22mm x 8mm gewoon altijd goed komt?
_________________
For epic wear after biking:
www.theaircooledcollective.com
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage Bekijk de bikes van deze gebruiker
Faxmulder



Geregistreerd op: 23-11-2003
Berichten: 3156
Woonplaats: Lake District (UK)

BerichtGeplaatst: Vr Feb 19, 2016 6:23 pm    Onderwerp: Reageer met quote

http://www.tftuned.com/mount-kit-guide
_________________
Trek Remedy 8
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail MSN messenger Bekijk de bikes van deze gebruiker
JeroenSchlaman



Geregistreerd op: 19-8-2013
Berichten: 33

BerichtGeplaatst: Vr Feb 19, 2016 7:32 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Die 8 is de diameter en dat past in zowel de Fox CTD als de RS Monarch Plus. Die 22 is de breedte en afhankelijk van je frame.
Als Santa Cruz aangeeft dat beide bushings 22x8mm zijn, dan kun je dus twee bushings bestellen met die maat welke zullen passen in zowel de RS als in je frame.

Welke Monarch Plus versie ben je van plan er in te zetten? Gewone of de DebonAIr?
Ik heb de gewone Monarch DebonAir nu en die bevalt erg goed. Fijne shock die echt in alle situaties z'n werk goed doet.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de bikes van deze gebruiker
Faxmulder



Geregistreerd op: 23-11-2003
Berichten: 3156
Woonplaats: Lake District (UK)

BerichtGeplaatst: Za Feb 20, 2016 10:42 am    Onderwerp: Reageer met quote

Weet nog een RS Monarch Rc3 Debonair 200x57 te vinden voor 250 pond.

Nieuw
MM tune

met custom oranje en blauwe decals maar die kunnen er natuurlijk af.

Hoor t wel als je interesse hebt.
_________________
Trek Remedy 8
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail MSN messenger Bekijk de bikes van deze gebruiker
Giela



Geregistreerd op: 4-2-2013
Berichten: 52
Woonplaats: Breda

BerichtGeplaatst: Za Feb 20, 2016 4:42 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Thanks voor de uitleg!

Ja wil wel voor de DebonAir gaan. Zijn via Duitse webshop ook nog wel betaalbaar!
Ik heb wellicht interesse, welk jaar is de shock?
_________________
For epic wear after biking:
www.theaircooledcollective.com
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage Bekijk de bikes van deze gebruiker
Giela



Geregistreerd op: 4-2-2013
Berichten: 52
Woonplaats: Breda

BerichtGeplaatst: Wo Feb 24, 2016 7:25 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Wat is trouwens de MM tune? Je ziet ook wel eens L/M tune toch?
_________________
For epic wear after biking:
www.theaircooledcollective.com
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage Bekijk de bikes van deze gebruiker
JeroenSchlaman



Geregistreerd op: 19-8-2013
Berichten: 33

BerichtGeplaatst: Do Feb 25, 2016 11:40 am    Onderwerp: Reageer met quote

Dat zijn de compression tune en de rebound tune.

Je hebt drie aanduidingen:
L: Low
M: Medium
F: Fast

De tune geeft de basistuning aan van de shock waarbinnen je nog kunt afstellen (indien er rebound en compression stelknoppen op zitten). Er zit dus overlap in.
Over het algemeen is een frame min of meer gemaakt met een bepaalde shock en tune in gedachten. Een andere tune betekend een shock die anders reageert.

Over het algemeen is het handig als je dezelfde tune houdt als je een nieuwe shock aanschaft. Dan krijg je de minste verassingen zeg maar.
Uiteraard kun je experimenteren met een andere tune.

Als je het in detail wil weten wat precies de verschillen zijn en de invloed daarop in de werking van de shock -> google is your friend Smile
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de bikes van deze gebruiker
Berichten van afgelopen:   
Plaats reactie    Dirty Pages forum index -> Sleutelen
Pagina 1 van 1

 
Ga naar:  
Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag geen reacties plaatsen
Je mag je berichten niet bewerken
Je mag je berichten niet verwijderen
Ja mag niet stemmen in polls


Forum powered by phpBB © 2000-2007 phpBB Group
© 1999-2008 Dirty Pages · Privacybeleid · Gebruiksvoorwaarden · Adverteren · Contact